Analiza naprężeń w podcięciu bijaka koła bijakowego *

STRESZCZENIE: Przestawiono efektywny numerycznie, skończenie elementowy model dyskretny wykorzystujący technikę budowy podmodeli. Model ten posłużył do analizy naprężeń w podcięciu bijaka koła bijakowego. Zaprezentowano wyniki symulacji oraz sformułowano wnioski. Pokazano korzyści wynikające z przyjętej metodyki modelowania w odniesieniu do czasu potrzebnego na znalezienie rozwiązania. Zwrócono uwagę na związek między zastosowanym sposobem modelowania a wielkością plików generowanych podczas analizy.

SŁOWA KLUCZOWE: młyn wentylatorowy, koło bijakowe, metoda elementów skończonych, efektywność numeryczna, podmodel

ABSTRACT: Presented is numerically efficient finite element discrete model which uses the submodeling technique. The application of the model was to analyze stresses in the beater relief of the beater wheel. Results of the simulation and conclusions as well as the benefits of the adopted modelling methodology in terms of the time needed to find the solution were presented. The relationship between the modelling approach applied and the size of files generated during the analysis was highlighted.

KEYWORDS: beater wheel mill, beater wheel, finite element method, numerical efficiency, submodel

BIBLIOGRAFIA / BIBLIOGRAPHY:

• Adler P.H., Olson G.B., Owen W.S. „Strain hardening of Hadfield manganese steel”. Metallurgical Transactions A. 17A (1986): s. 1725–1737.
• Ansys Help SYSTEM 2005.
• Ashby M.F., Jones D.R.H. „Materiały inżynierskie”. Warszawa: WNT, 1997–1998.
• Danielczyk P., Wróbel I. „Wpływ wielkości zużycia elementów koła bijakowego na częstości drgań własnych i naprężenia”. XXII Sympozjon PKM. Gdynia–Jurata, 2005: 255–262.
• Danielczyk P., Wróbel I. „Zastosowanie inżynierii odwrotnej do oceny bezpieczeństwa eksploatacji kół bijakowych”. Mechanik. 2 (2014): s. 1–8.
• Danielczyk P., Wróbel I. “The choice of the shape and optimal dimensions of the beater relief ”. Acta Mechanica Slovaca. 10 (2009): s. 89–98.
• Farragher T.P., Scully S., O’Dowd N.P., Leen S.B. “Development of life assessment procedures for power plant headers operated under flexible loading scenarios”. International Journal of Fatigue. 49 (2013): s. 50–61.
• Hornikova J., Zak S., Šandera P. „K-calibration of special specimens for mode II, III and II +III crack growth”. Engineering Fracture Mechanics. 110 (2013): s. 430–437.
• Hou J., Wescott R., Attia M. „Prediction of fatigue crack propagation lives of turbine discs with forging-induced initial cracks”. Engineering Fracture Mechanics. 131 (2014): s. 406–418.
• Mandal N.K., Dhanasekar M. „Sub-modelling for the ratchetting failure of insulated rail joints”. International Journal of Mechanical Sciences. 75 (2013): s. 110–122.
• Pettersson G., Barsoum Z. “Finite element analysis and fatigue design of a welded construction machinery component using different concepts”. Engineering Failure Analysis. 26 (2012): s. 274–284.
• Predan J., Mocilnik V., Gubeljak N. “Stress intensity factors for circumferential semi-elliptical surface cracks in a hollow cylinder subjected to pure torsion”. Engineering Fracture Mechanics. 105 (2013): s. 152–168.
• Vogt M., Dilger K., Kassner M. “Investigations on different fatigue design concepts using the example of a welded crossbeam connection from the underframe of a steel railcar body”. International Journal of Fatigue. 34 (2012): s. 47–56.
• Zarzalejos J.M., Fernández E., Caixas J., Bayón A., Polo J., Guirao J., García C., Rodríguez E. „Bolted Ribs Analysis for the ITER Vacuum Vessel using Finite Element Submodelling Techniques”. Fusion Engineering and Design. 89 (2014): s. 1790–1794.

DOI: https://doi.org/10.17814/mechanik.2018.1.15

 

* Artykuł recenzowany