Impact of used semi-finished products on the cost of mass production of the part in the automotive industry *

ABSTRACT: The article deals with the problem of determining production costs when designing part technology for the automotive industry. In mass-production and mass production, several variants of production processes are usually prepared, which are then assessed in economic and technological terms. Technological variants most often differ in the type of semi-finished product used, which significantly affects the efficiency and cost of machining carried out in subsequent operations. The article attempts to determine the methodology of determining costs for the developed technological variants. Simulation tests were carried out on production processes based on commercial semi-finished products and involving machining with high energy absorption, as well as processes based on special semi-finished products and using high-performance machining, characterized by low material consumption.

KEYWORDS: technology of machine parts, machining, rough materials, serial production, cost production, automotive industry

STRESZCZENIE: Artykuł dotyczy problemu wyznaczania kosztów produkcji w trakcie projektowania technologii części na potrzeby branży motoryzacyjnej. W produkcji wielkoseryjnej i masowej zwykle przygotowuje się kilka wariantów procesów produkcyjnych, które następnie są oceniane pod względem ekonomicznym i technologicznym. Warianty technologiczne najczęściej różnią się rodzajem zastosowanego półwyrobu, który istotnie wpływa na wydajność i koszty obróbki ubytkowej realizowanej w kolejnych operacjach. W artykule podjęto próbę określenia metodyki wyznaczania kosztów dla opracowanych wariantów technologicznych. Badaniom symulacyjnym poddano procesy produkcyjne bazujące na półproduktach handlowych i obejmujące obróbkę skrawaniem o dużej energochłonności oraz procesy oparte na specjalnych półproduktach i wykorzystujące wysokowydajną obróbkę skrawaniem, charakteryzującą się niską materiałochłonnością.

SŁOWA KLUCZOWE: technologia części maszyn, obróbka skrawaniem, półwyrób produkcyjny, produkcja seryjna, koszty produkcji, branża motoryzacyjna

BIBLIOGRAFIA / BIBLIOGRAPHY:

[1] Fiorentino A. “Cost drivers-based method for machining and assembly costestimations in mould manufacturing”. International Journal of Advanced Manufacturing Technology. 70, 5–7 (2014): 1437–1444.

[2] Feld M. „Podstawy projektowania procesów technologicznych typowych części maszyn”. Wydanie 3. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2003.

[3] Sobczyk G. „Ekonomika małych przedsiębiorstw”. Warszawa: Difin, 2004.

[4] Skoczylas K. „Amortyzacja operacyjnych aktywów trwałych w koszcie wytworzenia”. Autobusy. 12 (2016): 1850–1852.

[5] PN-EN 22768-1:1999 Tolerancje ogólne – Tolerancje wymiarów liniowych i kątowych bez indywidualnych oznaczeń tolerancji.

[6] PN-EN ISO 1302:2004 Specyfikacje geometrii wyrobów (GPS) – Oznaczanie struktury geometrycznej powierzchni w dokumentacji technicznej wyrobu.

[7] https://www.bankier.pl/inwestowanie/profile/quote.html?symbol=ALUMINIUM (dostęp: 05.06.2019 r.).

[8] Perzyk M. „Odlewnictwo”. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2000.

[9] VDI 3423:2011 Technical availability of machines and production lines. Terms and definitions, determination of time periods and calculation.

DOI: https://doi.org/10.17814/mechanik.2019.10.90

 

* Artykuł recenzowany