Numeryczna kompensacja skrętnych deformacji hartowniczych wytłoczki wyprodukowanej metodą tłoczenia na gorąco *

STRESZCZENIE: W artykule przedstawiono analizę deformacji hartowniczych typowej belki drzwiowej samochodu osobowego. Opracowano model obliczeniowy procesu tłoczenia na gorąco, który posłużył do symulacji i kompensacji deformacji hartowniczych analizowanej belki.

SŁOWA KLUCZOWE: tłoczenie blach, symulacja MES, tłoczenie na gorąco, deformacje hartownicze

ABSTRACT: The article presents an analysis of hardening deformations for a typical door beam of a passenger car. A calculation model for the hot stamping process of the analyzed beam was developed. Such a model was used to simulate which resulted in hardening deformation and to compensate for these deformations.

KEYWORDS: hot forming, FEM simulation, hardening distortion

BIBLIOGRAFIA / BIBLIOGRAPHY:

• Blicharski M. „Inżynieria materiałowa”. WNT, 2012.
• Autoform v7 Help System.
• Ping Hu, Liang Ying, Bin He. “Hot Stamping Advanced Manufacturing Technology of Lightweight Car Body”. Springer, 2017.
• Liu H., Liu W., Bao J., Xing Z., Song B., Lei Ch. “Numerical and Experimental Investigation into Hot Forming of Ultra High Strength Steel Sheet”. ASM International, 2011.
• Gunnarsdóttir S.A., Rodríguez Basurto A., Wärmefjord K., Söderberg R., Lindkvist L., Albinsson O., Wandebäck F., Hansson S. “Towards Simulation of Geometrical Effects of Laser Tempering of BoronSteel before Self-Pierce Riveting”. 6th CIRP Conference on Assembly Technologies and Systems, 2016.

DOI: https://doi.org/10.17814/mechanik.2018.10.159

 

* Artykuł recenzowany