Wydarzenia

Dwie niemieckie firmy, Lufthansa Technik i MTU Aero Engines uruchomią w Polsce zakład serwisujący silniki lotnicze. Inwestycję realizować będą jako spółka joint venture pod nazwą EME Areo.

Oficjalna premiera Graften One miała miejsce w połowie 2017 roku podczas Pucharu Europy w Wyścigach Motocyklowych, niemniej jednak kilka egzemplarzy trafiło w ręce olsztyńskich naukowców wcześniej, bo już rok temu. Jak zmieniły one pracę kadry Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego i czy sam flagowiec Graftenu spełnił oczekiwania tak wymagającego środowiska?

Myślą przewodnią w 2017 roku była koncepcja Przemysłu 4.0. To niewątpliwie główny nurt dyskusji wśród prezesów i osób zarządzających produkcją w zakładach przemysłowych. Wielka rola przypisywana była integracji procesów wytwórczych w jeden zautomatyzowany system produkcyjny. Przedsiębiorcy coraz chętniej zaczęli wdrażać innowacyjne koncepcje, dzięki czemu zwiększyła się konkurencyjność polskich firm na rynkach europejskich.

Dane z rynku wskazują, że w polskim przemyśle systematycznie przybywa inteligentnych maszyn. To zdecydowanie pozytywna tendencja i wszystko wskazuje na to, że się utrzyma w ciągu najbliższych lat. Czynnikami, które mają i jeszcze długo mieć będą wpływ na coraz bardziej nowoczesny kształt rodzimego sektora produkcji, są przede wszystkim: potencjał krajowego rynku, nieskrępowana dostępność technologii, różnorodność sposobów finansowania jej zakupu oraz – rzecz chyba najważniejsza – brak rąk do pracy w przemyśle. Jeśli jednak spojrzymy na nasz rynek z szerszej perspektywy, to niestety szybko dostrzeżemy, że robotyzacja i automatyzacja przemysłu w Polsce dynamiczny rozwój ma jeszcze przed sobą.

Elementy dostosowane do indywidualnych wymogów klienta wykonane z różnych materiałów iglidur można zastosować w sposób szybki i różnorodny.

Jak wyglądał rynek pracy 25 lat temu? W jakim stopniu zmieniły się oczekiwania pracodawców? Jak zmiany technologiczne wpływają na znaczenie słowa „specjalista”? Co dziś znaczy „mieć fach w ręku”? Bosch z okazji 25-lecia firmy w Polsce przyjrzał się historii swoich ogłoszeń o pracę.

Firma Dassault Systèmes (Euronext Paris: #13065, DSY.PA) poinformowała, że BRM Aero – producent ultralekkich i lekkich samolotów sportowych używa jej zlokalizowanego w chmurze rozwiązania branżowego „Engineered to Fly” w celu podniesienia efektywności w zakresie projektowania i produkcji konstrukcji samolotów Bristell.

Zapraszamy do udziału w konkursie MECHANIKA. Wystarczy zapisać się na newsletter MECHANIKA i odpowiedzieć na pytanie konkursowe.

Airbus Helicopters, największy na świecie producent śmigłowców, rozpoczął współpracę z Uniwersytetem Technologiczno-Humanistycznym im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu (UTH Radom). Naukowcy i studenci UTH Radom opracowali, zaprojektowali i wykonali prototyp unikalnej w skali świata, nowoczesnej wyciągarki desantowej cykloidalnej do zastosowania w technice wojskowej i ratownictwie.

Dla czytelników, którzy do KOŃCA LUTEGO 2018 zamówią roczną prenumeratę w wersji papierowej mamy w prezencie kalendarz.